|
Samochody zabytkowe oraz stare motocykle także na naszym forum motoryzacyjnym. |
|
W portalu znajdziesz m.in.: @ Renowacja pojazdów @ Zloty i wystawy @ Ogłoszenia Czytelników @ Warsztat |
| Replika CWS T-1 już w budowie | ||
W niewielkiej nadmorskiej miejscowości Wejherowo rozpoczęła się rekonstrukcja pierwszego produkowanego seryjnie, całkowicie polskiego, samochodu CWS T-1. Pan Ludwik, mający już doświadczenie w podobnym projekcie, tworzy możliwie wierną replikę tego kultowego pojazdu... |
||
|
| Nysa | ||
Na przełomie lat 1956 i 1957 podjęto prace nad niedużym samochodem dostawczym, gdyż nie wytwarzano wtedy takich aut ani w kraju ani w krajach "zaprzyjaźnionych". Prace projektowe rozpoczęto równolegle w warszawskiej Fabryce Samochodów Osobowych i... |
||
|
| Fiat 127p | ||
W Polsce, od roku 1973 montowany był Polski Fiat 127p - odpowiednik włosnkiego Fiata 127, zaprojektowanego na początku lat siedemdziesiątych przez młodego pracownika Fiat Centro Stile... |
||
|
| Syrena, królowa polskich szos - II Bielski Rajd Syren | ||
Syrena, kultowy samochód PRL-u, po raz kolejny opanowała swoje rodzime miasto - Bielsko-Białą. W weekend 16 i 17 maja 2009 odbył się rajd organizowany przez Bielski Klub Miłośników Syren działający przy Automobilklubie Beskidzkim. |
||
|
| Polonez Truck | ||
Prace nad dostawczym samochodem, zbudowanym na bazie Poloneza, trwały niemal od początku jego produkcji. Nowe auto, miało zastąpić podstarzałego juz Fiata 125p pickup, oraz wciąż produkowane Syreny R20... |
||
|
| Autobus STAR | ||
W powojennej Polsce brakowało taboru dla komunikacji pasażerskiej, a nie wszędzie dało się dojechać koleją. Wykorzystywane do przewozu ludzi ciężarówki, nie były rozwiązaniem ani wygodnym ani bezpiecznym... |
||
|
| Autobus "SAN" z Sanoka | ||
W 1958 roku, Sanocką Fabrykę Autobusów opuścił pierwszy samonośny SAN H01. Produkowany był w dwóch wersjach - międzymiastowej H01A (39 miejsc siedzących) i miejskiej H01B (33 miejsca)... |
||
|
| Autobus JELCZ | ||
W powojennej Polsce brakowało autobusów, a nie wszędzie dało się dojechać koleją. Do przewozu ludzi często wykorzystywano zwykłe ciężarówki, gdzie komfort i bezpieczeństwo podróży były delikatnie mówiąc nienajlepsze... |
||
|
| Samochód ciężarowy ŻUBR | ||
| Prace nad pierwszą polską ciężarówką o łądownośći 8 ton rozpoczęto w 1952 roku w Biurze Konstrukcyjnym Przemysłu Motoryzacyjnego w Warszawie. Pojazd miał mieć silnik o mocy 150 KM... | ||
|
| Samochód ciężarowy STAR | ||
Po zakończeniu działań wojennych na terenie Polski, zapotrzebowanie na samochód ciężarowy było ogromne. To co jeździło po drogach było często bardzo stare i zdezelowane, a na dodatek pojazdów było bardzo mało... |
||
|
| Samochód ciężarowy JELCZ | ||
Samochód ciężarowy Jelcz 315 był następcą Żubra A80. Skąd się wzięła nazwa samochodu? Produkowano go w Jelczańskich Zakłądach Samochodowych. Ze swojego poprzednika przejął to co dobre... |
||
|
| GAZ Lublin-51 | ||
Pod koniec lat pięćdziesiątych podjęto decyzję, że w Lublinie powstanie montownia ciężarówek z części pochodzących ze Związku Radzieckiego. Pierwszy samochód Lublin-51 zmontowano 7 listopada 1951 roku... |
||
|
| Żuk | ||
Inżynierowie z Fabryki Samochodów Ciężarowych w Lublinie pod kierownictwem inż. Stanisława Tańskiego potrzebowali zaledwie 7-miu miesięcy, aby w sierpniu 1956 zakończyć pracę nad nowym samochodem dostawczym opartym na... |
||
|
| Tarpan | ||
Na początku lat siedemdziesiątych postanowiono zbudować samochód osobowo-towarowy, przeznaczony głównie dla rolników indywidualnych. Do realizacji tego przedsięwzięcia przystąpiono w Poznaniu... |
||
|
| Polskie mikrosamochody | ||
|
Wykonany w 1953 roku Gad 500 był pierwszą polską próbą
stworzenia tak zwanego mikrosamochodu, czyli czegoś pomiędzy prawdziwym samochodem a skuterem. Autko przypominało swymi kształtami angielskiego MG TC... |
||
|
| Polonez | ||
W drugiej połowie lat siedemdziesiątych inżynierowie FSO z pomocą speców z Fiata rozpoczęli prace nad nowym modelem samochodu - następcy starzejącego się Fiata 125p... |
||
|
| Polski Fiat 126p | ||
Fiat 126, zwany również Maluchem, jest następcą legendarnego Fiata 500, samochodu bardzo popularnego w latach sześćdziesiątych we Włoszech i nie tylko... |
||
|
| Polski Fiat 125p | ||
22 grudnia 1965 roku podpisano umowę licencyjną z Fiatem, na mocy której produkowano w Polsce model 125p, nazywany popularnie "dużym fiatem". Była to pierwsza całościowa umowa z zachodnią firmą. Samochód ten stanowił połączenie dwóch modeli Fiata... |
||
|
| Syrena | ||
| Założenia budowy pierwszego, naprawdę polskiego powojennego samochodu, powstały w czerwcu 1953. Zakładały one początkowo maksymalne wykorzystanie części samochodu Warszawa/Pobieda, produkowanego w FSO od 1951 r. Do napędu pojazdu miał służyć zmodernizowany dwusuwowy silnik od motopompy, wytwarzany w Bielsku... | ||
|
| Mikrus MR 300 | ||
| Mikrus miał być produkowany w zakładach które produkowały do 1956 roku na potrzeby przemysłu zbrojeniowego. Idea samochodu to 4x4, czyli 4-ro osobowy, 4-ro kołowy, 400-tu kilogramowy, spalający 4 litry na 100 km... | ||
|
| Warszawa | ||
| Warszawa była pierwszym produkowanym samochodem osobowym w powojennej historii Polski. Na początku wcale nie planowano jej produkcji, gdyż podpisano umowę licencyjną z fiatem, na wytwarzanie nowego modelu 1100, którą oficjalnie ogłoszono dnia 31 lipca 1948 roku... | ||
|
| © 2005-2011 MotoSkansen.pl - samochody motocykle | Ważne informacje | Grafika: WebMark |