Autor: Adam    Komentarzy: 16    Strona 2/2

Renowacja motocykla krok po kroku

...dokończenie z poprzedniej strony


Poniżej wyjaśniam część z użytych pojęć.

Ręczna obróbka powierzchni

Do ręcznej obróbki używamy papieru ściernego do metalu o różnorakiej ziarnistości, odrdzewiaczy chemicznych, pilników oraz przeróżnego rodzaju końcówek obrotowych do wiertarek.
Z reguły pracę ręczna stosuje się gdy nasz eksponat jest zbyt delikatną konstrukcją, lub gdy jego wartość jest zbyt wielka aby powierzyć go komuś obcemu.

Piaskowanie "do gołego"

Jest to rodzaj obróbki mechanicznej. Polega na kierowaniu strumienia piasku na powierzchnie oczyszczaną. Należy pamiętać o tym aby nie zniszczyć powierzchni obrabianej, czyli trzeba dobierać parametry obróbki do rodzaju materiału. Efektem takiej metody jest uzyskanie bardzo czystej powierzchni, jednak należy zwrócić uwagę, że elementy metalowe świeżo wypiaskowane są bardzo podatne na korozje - następuje ona w ciągu kilku godzin.
Aby się przed tym uchronić należy natychmiast nanieść warstwę podkładu. Przy piaskowaniu należy zabezpieczyć wszystkie gwinty i elementy które mogą zostać uszkodzone, np. tabliczkę znamionową ramy. Nie piaskujemy elementów, które będą polerowane lub chromowane.

Spawanie uszkodzonych elementów

Spawanie najlepiej powierzyć fachowcom, którzy posiadają umiejętność spawania bardzo cienkich elementów. A to dlatego, że blacharka motocykla jest z reguły wykonana z bardzo cieniutkich blach, które są bardzo trudne w tego typu obróbce.

Szpachlowanie

Szpachlowanie wykonujemy według instrukcji producenta.
Jedyną dobrą radą jest aby przed pracą preparaty, podobnie jak lakiery schłodzić do temperatury 17-18 ^oC.
Zbyt wysoka temperatura zewnętrzna prowadzi do szybkiego ich twardnięcia.
Szpachlowanie kitem natryskowym jest zabiegiem podobnym do lakierowania - wykonujemy je przy pomocy pistoletu lakierniczego.

Zabezpieczenie antykorozyjne

Podkłady antykorozyjne są dostępne w bardzo szerokim asortymencie. Ja polecam wyroby polskie, a najlepszym sprawdzonym jest GRUNTOKOR. Podkład ten zabezpiecza przed korozją i jest chemicznie obojętny - czyli nie reaguje chemicznie z farbami typu akryl, oraz ze szpachlami. Dodatkowym jego atutem jest to, że schnie w pełni w ciągu kilku godzin.

Ostateczny szlif - papiery wodne

Papiery wodne - są to papiery którymi obrabia się powierzchnie lakierowane, podczas obróbki trzeba powierzchnie obrabiane spłukiwać wodą. Do obróbki używamy papieru o ziarnistości 600 - 800.

Wybór lakieru

Lakier metaliczny składa się z dwóch składników:
- BAZA - ma kolor taki na jaki chcemy pomalować pojazd.
- KLAR - jest to warstwa zewnętrzna, bezbarwna.

Bezpośrednio na nie obrabianą bazę natryskujemy klar. Klar jest farbą akrylową, którą można polerować wg instrukcji producenta. Jeśli malujemy pojazd tylko akrylem, to powierzchnie tego typu można także wypolerować wg zaleceń producenta. Na akryl można także nanieść warstwę klaru - efekt to nadanie lakierowi głębi koloru. Kolory lakierów zarówno typu metalic jak i akryl można dowolnie tworzyć, tzn. mieszać na życzenie klienta w mieszalniach lakieru.

Szparunki

Stare pojazdy zazwyczaj są zdobione przeróżnego rodzaju malowaniami ozdobnymi. W weteranach były one wykonywane ręcznie - nazywano je szparunkami. Obecnie szparunki można także naklejać na klar lub pod klar - czyli na bazę, lub na akryl.
Najlepszym sposobem jest chyba ręczne ich malowanie - tak jak w oryginale. Malowania takie można umieścić pod klarem, co przedłuży ich żywotność.

  1 | 2

Zobacz wszystkie komentarze... dodaj własny!
Ostatnie komentarze:

Dodał: Marco - 7.06.2008 / 16:04

Witam Serdecznie Szukam firmy w Polsce oczywiscie interesuja mnie ekipa ktora naprawde potrafi cos dobrze zrobic. chodzi mi o wypisakowanie i pomalowanie starego zabytkowego samochodu. Jezeli znacie kto sie tym zajmuje to bardzo serdecznie prosze mi nac zanc moj E-mail : litwinmarco@poczta.f m gg: 6704898 . Z gory dziekuje za Pomoc, Pozdrawiam

Dodał: Jacek - 12.03.2009 / 03:04

Witam,kupilem JUNAKA m 10 i szukam kogos z okolic Tarnowa,kogos kto profesjonalnie odnowi mi ta maszyne,chce aby wygladal dokladnie tak jak ten ze zdjecia.Moj e mail to jacek_onik@ wp.pl lub gg1714778,za info serdeczne dzieki

Dodał: krakoff - 8.09.2009 / 12:43

Pasjonaci jednośladów profesjonalnie przeprowadzą serwis, naprawę powypadkową czy renowację Twojego moto. Dla Twojej wygody dojazd, transport do warsztatu, ceny jak dla dobrych kolegów i dogodne terminy, dzwoń 723 899 799 lub 660 015 144

Zobacz wszystkie komentarze... dodaj własny!
Wszystkie tagi: AC Cobra Auto Moto Show autobusy Autosan bazary ciężarówki ciągniki Custom Show CWS T-1 Dacia Dacia Logan Dniepr dniepr Fiat Fiat 125p Fiat 126p Fiat 127p GAD GAZ GAZ 21 GAZ 24 GAZ 3104 GAZ 3110 GAZ 3111 Harley Davidson HD Jaguar Jassie James Jelcz Junak K-750 k-750 kredyty samochodowe Lambretta Lotus Lublin M-72 m-72 MG mikrosamochody Mikrus Mini Mini Austin Mini Cooper Mini Morris Monster Garage motocykle motocykle polskie motocykle radzieckie muzea motoryzacji Nysa oldtimerbazar Otrębusy P80 Polonez premiery motoryzacyjne rajdy repliki samochody samochody amerykańskie samochody angielskie samochody ciężarowe samochody DDR samochody dostawcze samochody niemieckie samochody osobowe samochody polskie samochody radzieckie San skutery Smyk Star stare samochody Syrena targi targi motoryzacyjne Tarpan TATRA Muzeum Trabant Trabi Expo Ural ural Ursus Vespa Warszawa Wołga wystawy Zastava zloty zloty militarne zloty motocyklowe Żubr Żuk