|
Samochody zabytkowe oraz stare motocykle także na naszym forum motoryzacyjnym. |
|
W portalu znajdziesz m.in.: @ Renowacja pojazdów @ Zloty i wystawy @ Ogłoszenia Czytelników @ Warsztat |
Przed chromowaniem powierzchnie muszą być oczyszczone, odtłuszczone i doprowadzone do jak najlepszego stanu wizualnego. Nie mogą posiadać wżerów i ubytków. Drobne rysy usuwane są przez galwanizera, z większymi po prostu nic się nie da zrobić.
Za wszelką cenę szukamy chromowni, która wykonuje swoje usługi w następującej kolejności:
1. polerowanie i szlifowanie
2. miedziowanie
3. niklowanie
4. kładzenie chromu
5. otrzymujemy gwarancję!!!
Tak wygląda prawidłowa kolejność. Są firmy, które twierdzą, że mają nowe technologie "bez miedziowe" - jest to jedna wielka pomyłka. Takie chromy odpadają po roku. Dodam, że miedź przy okazji zaciera drobne ubytki spowodowane korozją, więc na prawdę nie dajcie się zwieść niższej cenie.
| Oj kolego kolego, bardzo pan optymistycznie nastawiony mówiąc że chrom bez podkładu miedziowego wytrzyma rok, bardzoooo... Kilka miesięcy i po sprawie, a jak jeszcze przypadkiem np. do wydechu ludzie sobie dokładają elementy chromoniklowe to chrom potrafi zejść po kilku minutach i rozgrzaniu się rury, sam widziałem kilka takich przypadków, gość zlecał komuś pochromowanie tłumików, a ten chcąc oszczędzić i przy okazji zarobic kazał sobie zrobić bez miedzi ;] Jak ktoś jest chętny to moge dac namiary na dobrą galwanizernię z ludźmi z kilkudziesięcioletni m stażem na galwanizernii ;] niestety miedziować trzeba we własnym zakresie, bo takiej usługi nie prowadzimy |
| Crackersss bardzo proszę podaj namiary, a więc nie robicie na miedzi? |
| Mysle że najlepiej sprawe regeneracji i chromowanie powieżyć specialistom takim jak galwanizatorstwo Osiński rok zał. 1960 www.galvano.pl |
| © 2004-2009 MotoSkansen.pl - samochody motocykle | Ważne informacje | Grafika: WebMark |