17.09.2009    Autor: MotoSkansen    Komentarzy: 2    

Dacia i jej historia

Od samego początku samochody Dacia były mocno spokrewnione z marką Renault. Przez wiele lat te auta były wytwarzane na licencji francuskiego producenta Renault, a w 1999 roku Renault zostało większościowym udziałowcem zakładów Dacii.
Pierwsze Dacie zjechały z taśm montażowych w połowie lat 60-tych – był to model Dacia 1100 z silnikiem umieszczonym z tyłu pojazdu. Model był wzorowany na Renault 8. W 1969 roku zadebiutował kolejny pojazd tej marki będący klonem Renault 12 – Dacia 1300.



Ta wersja samochodów Dacia była produkowana przez ponad 10 lat w wielu odmianach silnikowych i nadwoziowych (także kombi i pickup). Właśnie modele 1300 są najbardziej rozpoznawalnymi pojazdami tej marki eksportowanymi w czasach PRL-u do Polski.



Pod koniec lat siedemdziesiątych Dacia podjęła decyzję o zakończeniu współpracy z Renault i projektowaniu samochodów na własną rękę. Jako ostatni pojazd tworzony we współpracy powstała Dacia 2000 bazująca na Renault 20. W kolejnych latach powstały takie samochody jak Dacia 500 Lastun, oraz prawdziwie rumuńska Dacia Nova. W 2003 roku, gdy Renault jest już większościowym udziałowcem, powstaje Dacia Solenza będąca ulepszoną wersją Dacii SuperNova. W 2004 roku, gdy Renault zmodernizowało zakłady Dacii, powstała Dacia Logan rozwijana do dziś w kilku wariantach – m.in. Dacia Logan MCV, pickup oraz Sandero.



Dacia Logan - kilka lat temu na nasz rynek motoryzacyjny zawitała Dacia Logan. Główną zaletą tego samochodu kompaktowego jest zapewne jego niska cena. Pomimo przeznaczenia samochodu dla mniej zamożnej części społeczeństwa Dacia Logan jest wykonana dosyć dobrze. Jest to możliwe, bo marka Dacia należy do koncernu Renault. Samochód dostępny jest w dwóch wersjach nadwozia – sedan oraz kombi Dacia MCV ze specyficznie otwieranymi tylnymi drzwiami (dzielone niesymetrycznie). Jest także wersja Dacia pick-up. Po kilku latach od rozpoczęcia produkcji zaprezentowano odświeżoną wersję Daci Logan. Zmieniono m.in. linię nadwozia oraz wnętrze. Dostępne są różne wersje silnikowe tego kompaktowego samochodu, od silnika benzynowego 1.4 o mocy 75 KM przez 1.6 z mocą 87 KM oraz najmocniejszy 1.6 16V 105 KM. Nie zabrakło także Diesla 1.5 dCi o mocy 68 KM oraz wersji mocniejszej z 85 KM.

Tagi: Dacia Dacia Logan samochody


Zobacz wszystkie komentarze... dodaj własny!
Ostatnie komentarze:

Dodał: Maciek - 17.09.2009 / 18:46

ale beznadziejny artykuł

Dodał: Vera - 29.08.2010 / 16:21

Samochód duży, ale spóźniony stylistycznie o jakieś piętnaście lat. Na ulicy od razu widać, że to przestarzała konstrukcja

Zobacz wszystkie komentarze... dodaj własny!
Wszystkie tagi: AC Cobra Auto Moto Show autobusy Autosan bazary ciężarówki ciągniki Custom Show CWS T-1 Dacia Dacia Logan Dniepr dniepr Fiat Fiat 125p Fiat 126p Fiat 127p GAD GAZ GAZ 21 GAZ 24 GAZ 3104 GAZ 3110 GAZ 3111 Harley Davidson HD Jaguar Jassie James Jelcz Junak K-750 k-750 kredyty samochodowe Lambretta Lotus Lublin M-72 m-72 MG mikrosamochody Mikrus Mini Mini Austin Mini Cooper Mini Morris Monster Garage motocykle motocykle polskie motocykle radzieckie muzea motoryzacji Nysa oldtimerbazar Otrębusy P80 Polonez premiery motoryzacyjne rajdy repliki samochody samochody amerykańskie samochody angielskie samochody ciężarowe samochody DDR samochody dostawcze samochody niemieckie samochody osobowe samochody polskie samochody radzieckie San skutery Smyk Star stare samochody Syrena targi targi motoryzacyjne Tarpan TATRA Muzeum Trabant Trabi Expo Ural ural Ursus Vespa Warszawa Wołga wystawy Zastava zloty zloty militarne zloty motocyklowe Żubr Żuk