17.04.2005    Autor: Zbyszek Krieger (opracowanie)    

Historia silników firmy Harley-Davidson - Knucklehead

Nazwę 'Knucklehead' można przetłumaczyć jako 'z głowicą jak pięść'. Silniki noszące ten przydomek łatwo rozpoznać patrząc na pokrywy dźwigienek zaworów. Mają one kształt knykci zaciśniętej pięści. Pierwszy model tego widlastego, żeliwnego górnozaworowego silnika pojawił się w 1936 roku i miał pojemność 1000cm³.
Jego oznaczenia to:

• E - wersja standardowa,
  
• EL - wersja sportowa,
  
• ES - wersja przystosowana do wózka bocznego.

Górnozaworowy silnik odznaczał się dużą mocą, lecz miał kilka niedociągnięć. Harley-Davidson popracował nad poprawą systemu smarowania i silnik osiągnął wymaganą niezawodność. W 1941 roku bramy fabryki opuścił Knucklehead o pojemności 1200cm³. Jego poszczególne wersje nosiły oznaczenia:

• F - wersja standardowa,
  
• FL - wersja sportowa,
  
• FS - wersja przystosowana do wózka bocznego.

Kariera pierwszego seryjnego górnozaworowca zakończyła się w 1947 roku, kiedy zbudowano doskonalszą jego wersję - Panhead.

Więcej: www.lowrider.republika.pl
Bibliografia: Albert Saladini, Pascal Szymezak: 'Harley-Davidson', wydawnictwo Muza, Warszawa 2002, wydanie II. Hugo Wilson: 'Księga motocykli', wydawnictwo DEBIT, Bielsko-Biała 1995.

Zobacz wszystkie komentarze... dodaj własny!
Wszystkie tagi: AC Cobra Auto Moto Show autobusy Autosan bazary ciężarówki ciągniki Custom Show CWS T-1 Dacia Dacia Logan Dniepr dniepr Fiat Fiat 125p Fiat 126p Fiat 127p GAD GAZ GAZ 21 GAZ 24 GAZ 3104 GAZ 3110 GAZ 3111 Harley Davidson HD Jaguar Jassie James Jelcz Junak K-750 k-750 kredyty samochodowe Lambretta Lotus Lublin M-72 m-72 MG mikrosamochody Mikrus Mini Mini Austin Mini Cooper Mini Morris Monster Garage motocykle motocykle polskie motocykle radzieckie muzea motoryzacji Nysa oldtimerbazar Otrębusy P80 Polonez premiery motoryzacyjne rajdy repliki samochody samochody amerykańskie samochody angielskie samochody ciężarowe samochody DDR samochody dostawcze samochody niemieckie samochody osobowe samochody polskie samochody radzieckie San skutery Smyk Star stare samochody Syrena targi targi motoryzacyjne Tarpan TATRA Muzeum Trabant Trabi Expo Ural ural Ursus Vespa Warszawa Wołga wystawy Zastava zloty zloty militarne zloty motocyklowe Żubr Żuk